La Entrada que
tocaba tendría que haberse titulado “Mi primera QH”, pero no pudo ser, y no por
falta de ganas, ni de preparación…estaba hecha la inscripción y todo organizado,
pero el viaje hacia Sabiñánigo se torció desde el principio, hasta el punto de
tener que desistir. Parece que me libré de sufrir las inclemencias meteorológicas
que han hecho de la edición de 2016, una de las duras, aunque solo me sirve de
consuelo, que en breve volveremos a las andadas por los Pirineos, con lo que el
“punto de forma” conseguido, servirá para algo.
Y como los “deberes”
estaban hechos, merece la pena contarlo, así que aquí va lo más destacado desde
Abril hasta Junio.
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Subiendo a las Antenas de Jimena
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La primera gran
ruta en este periodo, fue la que organizamos el Jueves Santo por el Parque de
los Alcornocales, con salida desde la zona de Puerto Galiz, y pasando por el “Mojón
de la Víbora”, Cortes de la Frontera, Puerto de “El Espino”, Gaucín y San Pablo
de Buceite, con la subida a las “Antenas de Jimena”, como plato fuerte.
Formamos un buen grupo, con gente de Jerez, Lebrija, El Cuervo, San Fernando, Alcalá
de los Gazules, y Benalup (parte del cual es el “seleccionado” para el viaje a
los Pirineos). Para la mayoría, era su primera subida al Puerto de Jimena, y no
defraudó. En total, 135 km y casi 2.900 m. de desnivel, números muy respetables
para la fecha en la que se hizo.
El amigo Javi Quesada, con su habilidad en la bici y su GoPro, nos dejó un espectacular video de todo esto:
CLIC AQUÍ PARA VER VIDEO: 24 de Marzo de 2016: Puerto Galiz- alto Lomas de Camara
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Jimena-PtoGaliz-Cortes-Gaucin-AntenasJimena
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Carril Valle del Ojén
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Otro recorrido
en la zona de Los Alcornocales, aunque sin subidas importantes, lo realicé
saliendo desde Vejer, para probar el “carril cicloturista” del Valle del Ojén,
que conecta Facinas, con los Barrios, y que ha sido acondicionado
recientemente, con lo que a pesar de ser de tierra, se pasa sin dificultad
alguna con la bici de carretera. La vuelta, por la vía de servicio de la Jerez-Los
Barrios, para tomar la carretera del Castaño, hasta Benalup.
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Vejer-Facinas-Carril Ojen-Ctra Castaño-Benalup-Vejer
Pronto llegaría
una nueva Prueba Ciclodeportiva.
Resulta que hay
organizada una "Copa del Mundo de Cicloturismo" (granfondoworldtour.com) , con pruebas por
diferentes países y teníamos una “cerca”: la Oakley Gran Fondo de Barcelona, así
que decidí inscribirme, teniendo en
cuenta que era la excusa perfecta para ir con la familia a visitar las obras de
Gaudí.
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Llegada a meta
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A pesar de
tanto nombre y marketing, la prueba resultó un poco decepcionante, al ser la
mayor parte del recorrido neutralizado y con apenas dureza, y eso que, no sé
bien como, conseguí mi mejor puesto en una ciclo y con diferencia (64 de 1980).
Lo mejor, el
maillot, muy bonito, y que la salida y llegada, se realizó desde Montjuic, con
lo que se pudo visitar zonas emblemáticas de la Ciudad, como la del Pabellón de
Barcelona, o la zona Olímpica. |
Barcelona Ciudad
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Pabellón de Barcelona
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Montjuic
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CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Oakley Gran Fondo Barcelona
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En el Turó de l´Home
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Aprovechando
el viaje, al día siguiente, Paseíto por el Parc Natural del Montseny, con
salida desde San Celoni. Se intentó la subida al Turo de L'Home, uno de los
puertos más duros de Cataluña "y de parte del extranjero", pero a 3
km de la cima, la carretera ya era casi impracticable. Aún así, 22 km de subida
y 1.300 de desnivel. Como hay alguna Prueba que se organiza en la zona, como la “Rutes del Monseny”, la opción de volver está ahí.
De vuelta por Jerez, empecé a seguir un plan de entrenamiento específico para la QH que había visto por internet, aunque más bien como inspiración a la hora de planear las salidas. Volví a usar el pulsómetro, que lo había dejado hacía un par de años, y empecé a hacer series una vez a la semana, dejando las rutas de fondo para los sábados o domingos, incrementando paulatinamente kilómetros y dureza.
De estos primeros entrenamientos, pueden destacarse un “Sevilla-Jerez”, que gracias al viento del Norte me salíó a 33,5 km/h de media, un “Jerez-Cádiz-Jerez”, en el que tuve tiempo para recrearme en la nueva Pasarela del Parque Genovés, y el “Espacio Entre Catedrales”, o una “Vuelta a Vejer”, con “los Albertos” y un compañero de San Fernando que se nos unió, pasando por Chiclana, Conil, Los Caños, Barbate, Vejer y Medina, completando 167 km.
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Playa de
Barbate
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Pasarela-Morador
del Parque Genovés. Cádiz.
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Espacio Entre
Catedrales. Cádiz
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CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Sevilla-LosPalacios-LasCabezas-Lebrija-Trebujena-Jerez
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Jerez-PtoReal-Chiclana-LosCaños-Barbate-Vejer-Medina
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Jerez-Cádiz-Jerez
A finales de
Abril surgió la posibilidad de participar en una nueva Ciclodeportiva, esta vez
en Portugal: la Évora Gran Fondo.
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Templo romano de Evora
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Nada más que
por conocer la Ciudad, con su muralla mediaval, y el Templo Romano de Diana en
pleno centro, mereció la pena el viaje, pero es que además, aunque no tenía un
recorrido especialmente exigente, al no haber puertos de entidad, la Prueba
resulto espectacular por el ritmo al que conseguí rodar, metido siempre en
buenos grupos, completando los 185 km de distancia, en poco más de 5:30 (33
Km/h de media).
Fue la
confirmación de que en Portugal saben como organizar este tipo de eventos, y ya
tengo en mente alguna que otra para Octubre, (“Tajo e Serras Gran Fondo”), o
para 2017 (Gran Fondo Algarve).
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Evora Gran Fondo
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En el Almadén (Jaén)
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De las rutas de
fondo, ha sido especialmente interesante, una realizada en Linares, para llegar
al Almadén (hasta el final de la parte asfaltada), pasando por Baeza, Jimena, el
Puerto de Albanchez y Mancha Real, para volver por Jaén capital. En total, 157
km, y 2.800 m de desnivel, en poco más de 6 horas. Por cierto, me he prometido que
la próxima vez que vaya al Almadén, intentaré llegar a la cima. A ver si la
pista lo permite.
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Linares-Baeza-Jimena-PtoAlbanchez-ManchaReal-Almadén-Jaén-Linares
Con Alberto
Sánchez, mi principal compañero de fatigas, fuimos desde Jerez a subir el
Puerto de las Palomas, la ida por Arcos, Bornos, Villamartin y Algodonales, y
la vuelta por El Bosque y Arcos. 180 km y 2.500 m desnivel, a casi 27 km/h de
media. (Tenemos pendiente repetir, pero subiendo también el Boyar).
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Jerez-Arcos-Algodonales-Palomas-ElBosque-Arcos-Jerez
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A rueda de Juanjo Lobato
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En una de las
salidas rutinarias desde Jerez, camino de Chipiona, me crucé con un grupito que
iba encabezado por uno con la equipación del Movistar. Tras dudar un poco,
pensé que era Juanjo Lobato, así que decidí dar media vuelta para comprobarlo.
Me costó cogerlos, pero efectivamente era él, así que me di el gusto de
acompañarlos de vuelta a Trebujena. (evidentemente, iba de paseo).
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Jerez-Chipiona-Trebujena (con J. Lobato)
A finales de
Mayo, teníamos nuestra ciclo: la XXI Marcha Ciclodeportiva Ciudad de Jerez. Y
antes que nada decir que “organizar la más pequeña de las pruebas, es más duro,
que participar en la más grande”.
El recorrido,
lo más exigente que nos permite el entorno inmediato, con 150 km y 1.700 m de
desnivel, y final del tramo libre en la subida a la Iglesia Mayor de Medina
Sidonia, con rampas adoquinadas de hasta el 18%..
Cada año
tratamos de superarnos, y este año la novedad era entrar a dar una vuelta en el
Circuito, lo que gustó mucho al personal y grabé en vídeo.
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Ciclo de Jerez, en el paso por el Circuito
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CLIC AQUÍ PARA VER VIDEO: CICLODEPORTIVA CIUDAD DE JEREZ 2016. VUELTA AL CIRCUITO.
Mi resumen particular de la prueba:
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CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Ciclo Ciudad de Jerez
Pero evidentemente, para preparar una prueba como la Quebrantahuesos, donde más hay que insistir es el la montaña.
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Grazalema
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Por nuestra sierra de Grazalema, han sido muchas las salidas, prácticamente, una por semana, alternando las subidas del Boyar, Palomas, Gaidovar, Palomitas, Montejaque, Montecorto, Alamillos, Villaluenga o Ronda la Vieja. Una de las rutas más completa es la que combina, Boyar, Gaidovar, Palomitas y Palomas, para hacer un total de 110 km y 3.000 m de desnivel.
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Boyar-Gaidovar-Palomitas-Palomas
Aprovechando
viajes de trabajo, pude sacar tiempo en dos ocasiones, para darme el lujo de
andar por Sierra Nevada. Desde el año pasado tenía el gusanillo de pasar de la
barrera, así que ese era el objetivo. La primera vez, Saliendo desde Cenes, opté por subir por
Hazallanas, hasta el Collado Bermejo, para seguir por la carretera antigua del
Collado de las Sabinas, pero conforme subía, empezaba a ser el viento cada vez
más fuerte, hasta que nada más pasar la Hoya de la Mora, una impresionante
ráfaga me sacó de la carretera. Con mucha dificultad (la bici volaba), me pude
poner de nuevo en el asfalto, y traté de reanudar la marcha, pero con el mismo
resultado. Así que no tuve más remedio que dar media vuelta, siendo
complicadísimo controlar la bici en el descenso.
Esto me volvió
a dejar con mal sabor, así que en cuanto tuve otra oportunidad me dispuse a repetir.
Esta vez, preferí ir al grano, subiendo por la carretera nueva hasta Pradollano,
algo más suave, pero un poco aburrida. De ahí de nuevo hasta la Hoya de la
Mora, donde hacía aire, pero sin suponer ningún impedimento. Así que por fin
tenía la posibilidad de llegar todo lo alto que quisiera, animado por el
perfecto estado del asfalto, que ha sido reparado recientemente, aproximadamente
hasta los 3.000 m de altura. 
A partir de ahí, empieza a estar ya deteriorado, habiendo
cada vez más socavones, pero no me detuve hasta llegar a una curva donde ya
prácticamente solo había grava. Esto fue a 3.225 m de altitud (calculo que a
1,5 km.de la cima del Veleta), tras 42 km ininterrumpidos de ascensión (en casi
3 horas y cuarto). Todo un “placer”.
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Casi en la Cima del Veleta
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CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Subida al Veleta
Para el último
entrenamiento serio antes de la QH, escogí ir a Peñas Blancas, de nuevo junto a
Alberto (No concibo la preparación de una prueba importante sin pasar por aquí).
El recorrido diseñado “simulaba” el perfil de la prueba, con un primer paso por
Peñas Blancas (equivalente a Somport), a continuación la subida del Espino pasando
por Algatocin (Marie Blanque), para volver a subir Peñas Blancas por Jubrique
(Portalet), y rematar con los repechitos de la carretera de Estepona a Casares (Hoz
de Jaca). Salieron 130 km y 3.365 m de desnivel.  |
Subida a Los Reales (Estepona)
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Aquí quedó la
cosa.
Como comenté al
principio, afortunadamente, todo este esfuerzo no será en balde, y trataremos
de aprovecharlo en los Pirineos.
Y por supuesto,
la QH será el principal objetivo para 2017.
