En cambio, vi que una que ni había oído antes, tenía previsto disputarse el 19 de Julio, con todas las medidas de seguridad exigidas. Se trataba de la Cerdanya Cycle Tour, en Alp (Girona), que por su ubicación y recorrido, resultaba bastante atractiva.
Aunque no estaba convencido al 100% dada las circunstancias, empecé a investigar posibles rutas por la zona, saliendo en seguida 5 o 6 recorridos que incluían los principales puertos de los Pirineos Catalanes, pero cuando ya lo tenía medio organizado todo, comunicaron que se habían agotado las inscripciones, pero que pondrían una lista de espera por si conseguían algunas plazas más. Y cuando se empezaba a hablar de rebrotes en Lleida, me avisaron de que estaba admitido. Apuré hasta el último momento, pero tras comprobar que en la zona por donde iba a estar no perecía haber un riesgo significativo, confirme la asistencia. El plan era viajar el Viernes 17 y volver el Lunes 20, y como iba solo, dedicar todo el tiempo exclusivamente a la bicicleta, llevando preparadas hasta 5 rutas además de la Prueba.
Pero antes de entrar en materia, hay que dar unas pinceladas de lo que supuso el confinamiento, y los dos meses que no se pudieron salir en bicicleta. Declarado enemigo del rodillo, hice lo justo, y aunque en las primeras salidas en solitario, sin salir del término municipal no parecía haber perdido mucho, en cuanto tuve con quien compararme, comprobé que no era así. Y lo confirmé en la primera salida por la sierra...peor tiempo en el Puerto de Las Palomas desde que tenía registros en el Strava. Y es que los kilos de más pesaban mucho...
Costó lo suyo ir recuperando la forma, y aunque aún no estaba fino, a partir de mediados de Junio si que hice ya alguna rutilla interesante, como la Subida a Los Castillejos, saliendo desde Nerja, y pasando previamente por Cómpeta, tras una larga subida de 17 km pero suave, y Frigiliana, considerado uno de los Pueblos más bonitos de España, donde ya encontré bastante más dureza.
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| Subida a Los Castillejos |
Los Castillejos en sí, me sorprendió bastante. Algo irregular, con varios tramos mantenidos a más del 10% alternados con descansillos, carretera de las que se agarran con algunas curvas de cemento, y bonitas vistas al final.
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Nerja-Cómpeta-Frigiliana + Subida a los Castillejos
En el primer viaje a Linares para visitar a la familia tras el confinamiento, pude hacer una buena ruta con en CC Linares hasta el Castillo de Santa Catalina en Jaén ciudad, donde pude comprobar lo bien que andaban todos (o lo mal que estaba yo), y la primera subida del año a La Pandera, llegando hasta arriba muy a duras penas.
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| La Pandera. Junio 2020. |
El recorrido lo hice saliendo desde el mismo Jaén, para subir las Coberteras por el Embalse del Quiebrajano, y enlazar tras la bajada con la subida del collado de la Ranera desde Valdepeñas, resultando un desnivel total de 2.060 m. en solo 79 km, prueba de la dureza del terreno de la Sierra Sur.
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Jaén-E. Quiebrajano-Pto las Coberteras-La Pandera
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| Con el amigo Alberto |
Junto a Alberto
Martino, que llevaba tiempo con ganas de "guerra" hicimos otra ruta
costera en Málaga, saliendo de Estepona, para empezar con el Puerto del Madroño
y terminar subiendo Peñas Blancas por Genalguacil, con un exigente tramo de
transición pasando por Pujerra, Juzcar y el Puerto del Colmenar, recién
terminado de arreglar.
Salieron 118 km y 2,970 m de desnivel, números ya de
consideración, pero por el bocata de tortilla en la playa y el bañito incluido, mereció la pena.
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| Maté y Juan Pedro, en acción. |
Y en Granada, después de una primera subida a Sierra
Nevada, en la que llegué hasta los 3.000 m, y acabé más acalambrado que nunca,
tuve ocasión de probar otro recorrido "inspirado" en uno de los
entrenamienos de Luis Ángel Maté (junto
al lebrijano Juan Pedro López), en el que desde la Pantano de
Quentar cogieron por un tramo de tierra hasta Güejar Sierra.
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| Cocacola y tapita de tortilla en Restaurante Maitena. |
Pinché poco antes de llegar al Dornajo, por lo que dude si volverme ya para el coche, o llegar hasta Pradollano por el Collado de
las Sabinas como tenía previsto, y como es habitual, opté por lo peor, alargando incluso para ver si veía algún Pro, hasta el desvío del Centro de Alto rendimiento, el punto más
elevado que puede alcanzarse en España en un recorrido circular, como ya he
comentado en alguna otra ocasión.
Y curiosamente, fue ya llegando a Cenes, donde me crucé con uno de los hermanos Yates (imposible distinguir cual de los dos), aunque no me dio tiempo a captar el momento..
Y con los deberes medio hechos, me planté en Vielha,
ya que el plan era "barrer" los Pirineos catalanes de Oeste a Este...
La primera ruta programada seguiría el recorrido de la
"Bonaigua Gran Fondo", prueba internacional de gran prestigio , con
el Port de la Bonaigua como gran protagonista, ascendiéndolo por ambas
vertientes. Mi variante, incluir la subida a Pla de Beret desde Vielha, que por
haber sido final de etapa varias veces tanto de Vuelta a España, como de Tour
de Francia, no me la podía perder.
La primera parte, compartida con La
Bonaigua, va aumentando de desnivel progresivamente, hasta llegar a Baqueira
tras 14 km, donde se toma el desvío hacia la Estación de Esquí, y se vuelve más
animado, con varias curvas de herradura, galerías y sobre todo, espléndidas
vistas del “Parc Nacional d'Aigüestortes i Estany de Sant
Maurici”.
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| Subida a Pla de Beret. |
Tras coronar, aunque no haya ningún cartel
indicativo, bajada por el mismo sitio para retomar el resto de la subida a La
Bonaigua (8 km), donde encontré varios tramos en obras, con la carretera sin
asfaltar, lo que me preocupó pensando en la bajada después.
La bajada dirección Seu de Urgel sí estaba en
perfectas condiciones, con una sucesión de curvas al principio, pasando después
a largas rectas donde se cogía fácilmente los 70 Km/h., hasta tomar un
desvío para hacer un pequeño bucle
buscando Esterri de Aneu, punto de inicio de la altimetría por esta vertiente.
Si fue un problema la bajada, ya que a los tramos en obras, se unió
que se me hizo algo tarde, bajando considerablemente la temperatura, y no me
había echado ni manguitos, así que partiendo a 2070 metros de altitud, y tras
20 km de rápido descenso, llegué al hotel aterido.
En total 98 km y
+2.600 m para abrir boca...
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Vielha-Pla de Beret-La Bonaigua-Esterri d'Aneu-La Bonaigua
El segundo asalto también incluiría puertos de sobra
conocidos en el mundillo ciclista, el Port del Cantó y Port Ainé.
La salida, siguiendo el viaje hacia el Este, desde Rialp, llegando ensegida a Sort, donde tiene su inicio el Cantò.
En el diseño de este recorrido tuve muchas duda de si
optar por otras alternativas menos conocidas e incluso descartarlo, pues como
intuía, resultó algo monótomo, no encontrando mucho interés en sus 20 km y más
de 1.000 de desnivel, y es que uno ya ha
visto muchos puertos...
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| Iglesia de Enviny |
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| "barranch de Portainé" |
A pesar de la carretera,
propia de las estaciones de esquí, muy abierta y con largos tramos rectos,
gracias a la vegetación, los paisajes y alguna que otra cascada, resultó
entretenido, aunque muy largo y duro, tardando más de 1 h 40 min en subirlo.
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| Cima de Port Ainé. |
Después de tomarme un respiro en la cima, disfrutan de las vistas sobre el "Parc Natural de l´Alt Pirineu", bajada hasta
el coche, para continuar con el viaje hacía Bellver de Cerdenya, donde me quedaría alojado.
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA: Rial-Port de Cantó-Sort-Enviny-Port Ainé
Para el "sector de tarde", después de pasar
por Alp para recoger el dorsal de la prueba, tenía preparado una incursión en
Francia, incluyendo otro de los grandes colosos pirenaicos, el Coll de
Pailhéres, desde Ax Les Thermes.
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| Inicio de Pailheres. |
Los números, 19 km y + 1.300 m, similares a
los de Ainé, escondían una trampa: la primera mitad, en paralelo al río La
Lauze, eran bastante llevaderos, pero en la segunda, los porcentajes iban
incrementándose, hasta el paso por las instalaciones de ski de Ascou, desde
donde los dos dígitos, ya se mantuvieron prácticamente hasta la cima.
Los 6 km finales resultaron bastante agónicos...Los 2.800 m acumulados por la
mañana, unido a la dureza de ese tramo final, hicieron mella.
Había sido muy optimista, y lo previsto era subir
también el Coll de Pradel, otro gran puerto de la zona y terminar en Ax 3
Domaines, pero por tiempo y fuerzas, vi que era imposible, así que decidí bajar
por donde había subido, y dirigirme directamente a Ax 3 Domaines, estación
invernal que ha sido final de etapa en alguna ocasión en el Tour. Con lo que
llevaba ya en el cuerpo, sus 8 km al 8%, me recordaron al Alpe D´Huez...la media
de la ruta, 15 km/h, indica lo dura que resultó. (1.800 m acumulados en poco
más de 50 km).
En este primer contacto con la zona de Ax Les Thermes, ya he podido comprobar lo que me espera en la L'Ariégeoise Cyclosportive, a la que estaba inscrito, pero que como tantas se ha pospuesto para 2021...pensar despues de lo sufrido en Palhers, en el perfil de la prueba, da miedo...
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| Protocolo anticovid a la salida. |
La medida de hacer la salida
escalonada de 100 en 100, cada 15 minutos, consiguió evitar la formación de
grupos numerosos, y personalmente, hice prácticamente todo el recorrido en
solitario, cogiendo rueda de alguien muy ocasionalmente...
El recorrido en sí, tenia la peculiaridad de
desarrollarse por territorio catalán y francés (països catalans), estando tan
desdibujada la frontera, que no se sabía muy bien donde estabas.
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| Subida al Coll de la Creu |
En total, 136 km, + 2.400 m. en 5 h 45 min. y aunque el
tiempo era lo de menos, en la clasificación quedé por la mitad de la tabla, que
tampoco está mal dadas las circunstancias.
Como es habitual, salieron algunas buenas fotos de recuerdo...
CLIC AQUÍ PARA VER RUTA : La Cerdanya Cycle Tour 2020. Alp
En cuanto a seguridad, nada que objetar. Se cumplió de forma estricta el protocolo, con lo que el riesgo entiendo que fue mínimo (desde luego, menos que yendo a un bar...).
Tocaba visitar la zona del Parque del Cadí-Moixeró, y subir el
Coll de la Creueta desde la Pobla de
Lillet, pero decidí salir desde La estación de la Molina, ahorrándome la
subida desde Alp.
En el primer paso por la Creueta, con amenaza de
tormenta, sorprendentemente las piernas no respondían mal y bajé todo lo rápido
que pude hasta la Pobla de Lillet, pensando en que si cogía agua, fuera ya
subiendo. Para que la ruta fuera circular, me desvié por la carretera que lleva al Santuario de Montgrony, y que me hubiera gustado
visitar (para otra ocasión).
La subida que me esperaba era de 21 km y 1.000 m de
desnivel, algo parecido al puerto del Madroño, desde San Pedro de Alcántara,
con una pendiente media suave, pero alternándose rampitas dura y algunos
descansillos.
Lo más destacado, el paso junto a los jardines de
Artigas, diseñados por Gaudí y que visité con la familia en 2015, cuando estuve
en la zona para hacer la La Ruta Minera de Berga,
y las vistas en la parte final.
Se hizo largo por el cansancio, pero resultó bastante
satisfactorio, sumando 68 km y 1.600 m más de desnivel. La pizza de queso azul,
cebolla caramelizada y tomate natural que me zampé en un restaurante de La
Molina me supo a gloria...
Quedaba poner la guinda al pastel, con la visita a una
zona menos conocida, pero con buena pinta: las estaciones de esquí nórdico de
Aransa y Lles-Cap del Rec.
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| Plaza Mayor de Bellver de Cerdenya |
La salida desde el Hotel, para pasar por la plaza
mayor de Bellver de Cerdanya, imagen icónica de los pueblos de la zona, y
llegar a Martinet por carreteras rurales, donde no faltaron algunos repechitos
de consideración.
Al paso por el río Segre, se inicia la subida a las
estaciones, compartida en el inicio hasta tomar el desvío hacia Lles, ya que la
idea era llegar a Cap del Rec y continuar por la pista que conecta con la
estación de Aransa y ya bajar desde allí.
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| Subida a Lles. Parc del Cadí-Monxeiró al fondo. |
Conforme se ganaba altura, las vistas sobre el cortado
del Parque del Cadí-Moixeró eran más
espectaculares, pero a la vez, aumentaba la dureza, llegando arriba, tras 17
km, y con cerca de 1.000 m más en las piernas...la foto del sitio, con el
ganado campando a sus achas, el campo todo verde, las cabañitas de madera y las
montañas de fondo, de los más idílicos que tengo en mente...no estaría mal para
quedarse confinado un tiempo.
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| Estación de Lles-Cap del Rec |
Hice el amago de coger la pista hacia Aransa, pero
pensé que ya había tenido bastante, así que
decidí dar media vuelta para regresar al hotel, y salir cuanto antes para
casa.
El balance muy positivo, habiendo cumplido casi íntegramente lo que tenía planeado sin ningún percance. El resultado, 6 rutas,
520 km, 12.500 m de desnivel, y 26 horas de bici.
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| Tracks de las rutas realizadas |
Lo próximo que tengo en mente, es muy especial, pero en las condiciones actuales es complicado que pueda ser...ya veremos.
